Zběsilé BMW M2

Dnes si opět zavzpomínám na auto, kterém jsem řídil již před nějakým časem. Tím autem je BMW M2. Je to skoro jako včera, kdy jsme přišli do Stratos Auto u Hradce Králové a začali si povídat s majitelem. Doufal jsem, že mě nechá zařídit aspoň “obyčejnou” trojku, ale jeho slova mě vyrazila dech. “Dneska si můžeš zařídit mojí M2 (která byla v té době absolutní novinkou), pokusím se tě dostat i k M4 GTS, ale tam je to celkově komplikovanější kvůli omezené produkci. Příště si můžeš klidně zařídit i i3” (Už asi víte, o čem bude další článek).

Ještě že jsem seděl, protože to bych asi neustál. Ruce se mi klepaly a my se šli ven podívat na ten úžasný stroj. M2 je to nejmenší M kupé, které si můžete koupit. Ve skutečnosti na to vůbec nevypadá. Mně osobně přijde jako nejlepší M-kový bavorák, který se dá pořídit. Auto působí ideálním dojmem poměru výkonu a velikosti. Je tak nějak akorát široké i dlouhé a síly má více než dost. Oku amatéra se může zdát jen jako “další” bavorák, ale stačí nastartovat na parkovišti před samoškou a každý hledá zdroj toho krásného zvuku!

Vezměme to ale hezky po pořadě, jinak se tu do toho zamotám a vy z toho nebudete mít vůbec nic.

Jak jsem již nakousl, když si auto obcházíte z venčí, zaujme vás, jak vyváženě auto působí. Abych to uvedl na pravou míru, myslím tím, že řidič sedí skoro uprostřed auta, M2 je tak akorát dlouhá a ani moc široká. To vše se umocní při prvních několika metrech za volantem. Posuďte sami.

Uvnitř už to bohužel není zase tak žhavé jako z venčí. Kvalita zpracování je samozřejmě na špičkové úrovní. Kontrastní karbon je také moc pěkny a sportovní sedadla drží perfetkně. Je tu však jedno velké ale. Z 90% je to to samé jako každé jiné BMW i tak deset let nazpět. Ruku na srdce. To jak vypadá interiér, přestanete řešit hned po nastartování motoru!

Jakmile totiž nastartujete auto, najednou zmizí veškerý okolní svět a vy se propojíte s autem. K tomu všemu pomáhá skvělý výhled z auta a všudypřítomný brukot motoru. Podobný pocit jsem měl jen v mustangu. Auto nádherně poslouchá, jde za plynem a nikdy mu nechybí síla. Po chvíli se s autem zžijete a už se vám nikdy nebude chtít vypnout motor a nastartovat.

Jízda je tužší a každá díra je pěkně cítit, ale i tak bych si hravě dokázal představit jezdit s M2 každý den do práce. I když asi bych měl každý den dost velký problém z aute před prací vystoupit. Myslím, že bych každý den volal šéfovi, že jsem nemocný, zatímco bych proháněl M2 po okreskách!